Chorcheho otloukánek

[Chorche]

[Chorche]

[Chorche]

tak sem neska vyměnil volej, byl překvapivě čistej. Ale zjistil sem že mi rosí asi gufero na přední levý polovčele zeblitej celej dif a levá půlka podlahy až dozadu. Nicméně v difu je voleje dost. Tak sem to vyčistil abych viděl, jestli to bude rosit dál, nebo to byla jen nějaká chvilková anomálie.

[Chorche]

tak dneska se mi otloukánek "pomstil" za ten přetaženej volej Jel sem do Tábora a po cestě naspátek na pumpě kouř z pod haubny a smrad spálenýho voleje. Tak koukám co se děje a z pod deklu rozvodů kape volej dolu na svody. Celej spodek auta zeblitej vod voleje včetně zadních dveří. No bylo to domu 40km a a volej byl dva milimetry pod horní dirkou na měrce, tak sem to risknul doject. Domu sem dojel, oleje ubylo další 2-3mm. Ale před barákem slušná dýmovnice... Tak budu muset sundat dekl a čekám že asi povolilo gufero na klice nebo na pumpě. Teče to z čelního pohledu na motor lehce vpravo od středu motoru. Doufam že nerupnul blok...

[podvlada]

Zrovna jsem chtěl pochválit jak hezky slouží... no, tak držím palce ať je to něco jednoduchýho.

[Tsakabaru]

pekny nadeleni, tak at je to jen to gufero

[Chorche]

Tak neska sem kuch předek a je to gufero na tý slavný emerický pumpě... Šlo vyndat prstem... smrsklý a stvrdlý na šutr... Zejtra skusim koupit v metráži.

[mnov]

No jo, měl jsi tam nechat originál a byl by klid.

[Chorche]

a nechat zadřít motor na malej tlak na volnoběch? Bohužel v Albošce ve městech strávim hodně času v kolonách a při teplotách vzduchu 35-40°. To byl důvod proč sem dal čerpadlo s většim tlakem a průtokem.

[HonzaCZ]

Tak určitě. Znám asi tak 500 000 outbacků, co se zadřelo v koloně. A žádnýho, v kterym by bylo málo oleje.

Takže je rozhodně lepší, když tam je čerpadlo, co to pere až z toho stříká olej přes gufera, než prostě při každym tankování zkontrolovat olej. Zase něco, co ty japonský designéři motorů posrali. Zapomněli osadit ztrátový mazání!

[Chorche]

no, těch ftipů na zaklepaný subarumotory je poměrně hodně a neberu je úplně na lechkou váhu... krom toho sem někdo dával kdysi tabulku s mazacíma tlakama a nebyla to žádná hitparáda. Já mam rači jistotu a nohy f teple. Tady je na vině gufero (šmejcký), nikoli pumpa. Myslim si, že uš jen fakt, že sem otloukánka vyléčil ze žraní voleje svěčí pro fakt, že pumpa dává dost na to aby se motor proplách a nezanášely se kroušky a neškrábaly se válce na sucho.

[Chorche]

tak gufero vyměněný za victora reinze, snad vydrží o něco víc. Taky sem vrtnul díry zespoda do těch plechů kolem svodů, páč se v tom drží voda (a hlavně ten vyteklej volej). Teť ještě musim zjistit, jesli rosí i to gufero na polovčele nebo to už bylo z tohodle a rozprášilo to tak, že to bylo vidět až u polovčely. No a udělat geošku co skurvili albánci a koupit nový gumy abych nemotal hlavu mpt spojce... Přemejšlim jesli mám vzít zase 215/65 nebo o číslo menší kvůli spotřebě.

[Chorche]

Já mám na démonovi určitě jiný typ tažnýho než Vláďa a dle fotek i než dracek. Zatímco maj kluci takové "J" já mám "L" na ležato. Takže to trčí dál za auto ale je to plošší. Nárazníku to myslím nevadí. Pokud si vzpomenu, tak vyfotím a pošlu.

Cliffere, vrátim se skoroporoce k tomudle tématu, páč zas začínám uvažovat vo kouli Asis mi zapoměl poslat ty fotky tej tvej. Můžu poprosit?

[Cliffer]

Cliffere, vrátim se skoroporoce k tomudle tématu, páč zas začínám uvažovat vo kouli Asis mi zapoměl poslat ty fotky tej tvej. Můžu poprosit?

Zkusím si zítra vzpomenout a cvaknout to.

[Chorche]

dík