SubaruFanClub.cz

Ještě jsi zapomněl napsat, jestli klepe něco co se točí, nebo ti to klepe jenom při přejezdu nerovností ?
Ale z toho co píšeš bych odhadoval buď spodní čep nebo čepy a rejdové čepy. Ty totiž způsobí jednak klepání a taky vůli v řízení.

Jedná se o Forestera SG 116kW
Kulové čepy jsou na autě měsíc a stejně tak čepy řízení.. To s pocitem vůle ve volantu značně pomohlo.. Nemůžu říct zcela objektivně zda se to tím vyřešilo úplně..
Klepání od předu se děje pouze za jízdy nejvíce při zmiňovaných podmínkách - jízda v před rychlosti nad 60km/h v prudkých levotočivých zatáčkách a při prudkém couvání z klidu
Kdyby to byl silentblok bylo by to i fajn, leží mi v garáži komplet sada od Strongflexu, jen nebyl zatím důvod ji montovat

Teoreticky by mohl cvakat kloub na poloose. To bys ověřil, kdybys ty poloosy prohodil.

Tak ji klepej zezadu a mas po problemu.

VDC píše: ↑úte dub 09, 2024 11:41 am Teoreticky by mohl cvakat kloub na poloose. To bys ověřil, kdybys ty poloosy prohodil.

Poloosa je můj typ též

Zdravím,
tak jsem taky řešil pazvuky zepředu, myslel jsem na takový ty klasický věci jako kosti nebo brzdový třmeny, má to najeto 185 tisíc.... a stačilo vyměnit
tu pružinku na řízení a je ticho. Několikrát jsem ho jak blázen projel na místní rozbitý cestě a je to fakt rozdíl.

majkl73 píše: ↑pát kvě 03, 2024 1:07 pm Zdravím,
tak jsem taky řešil pazvuky zepředu, myslel jsem na takový ty klasický věci jako kosti nebo brzdový třmeny, má to najeto 185 tisíc.... a stačilo vyměnit
tu pružinku na řízení a je ticho. Několikrát jsem ho jak blázen projel na místní rozbitý cestě a je to fakt rozdíl.

Jakou pružinku na řízení myslíš? Díky

.. o stránku zpět..

https://www.youtube.com/watch?v=rl9CnpoVupw&t=3s

tomix píše: ↑stř pro 27, 2023 8:52 pm Tak u mě je klepání konečně vyřešeno....

Ty jo a to ta nová pružinka fakt vyřeší?? To se mě moc nechce chápat.. samozřejmě mě to klepe taky, mimo jiné..

Vám to klepe ale pořád, že? Jak psal na začátku tomix, tak postě to dokážete vyvolat, případně jezdíte a klepete. Mě to klepne/zavrže jen po startu prvních pár km, když přejedu v zatáčce víko kanálu, nerovnost, nebo najedu na kruháč a pak na výjezdu dám plyn - tak pocitově od LP kola prostě zavrzání/klepnutí. Jenže to vše jen prvních pár km a po zahřátí s tím autem můžu vymetat díry jak chci a ticho.
Hodně to slyším když vyjdu a dávám rychle volantem levá/pravá...pak ujedu pár set metrů a už to nevyvolám.
Upínám se už ke kdečemu, co by mohlo pomoc. Ale ta pružinka řeší spíše soustavné klepání co?

Ano, přesně to mi dělá taky. Ale to je spíš vrzání a údajně to vrže tlumič. To klepání je typicky na kostkách. Nicméně taky mě přijde, že je to se zahřátím lepší.
Ke spolehlivosti BS asi napíšu esej..

Taky ti to dělá a pak přestane jo? Mě měnili horní uložení, silentblok převodovky, stabilizátory, 2krát ty gumičky v brzdičích včetně vazelíny. Vše na podvozku prý utažené, nikde žádná vůle.
Že to je tlumič ti říkal servis? Že teoreticky pokud se vymění tlumič, tak bude ticho?
Mě to sere strašně…

Jo, uplně jak popisuješ. Mám pocit, že by to mohl být tlumič, Vaculík cosi podobnýho říkal o tlumičích na oktávkách. Navíc, když se zhoupnu na kapotě jemně, tak to povrzává někde okolo tlumiče. I to zahřátí by mohlo, možná, dávat smysl. Dělá to vlastně tak max 2 km, v létě míň.
Já zrovna tohle neřeším, to mě přijde jako prkotina... na rozdíl od prasklých svodů (naštěstí vyměnili na kulanci) a s velké spotřeby oleje (budu zkoušet taky na kulanci).. za mě bych už Outback nekoupil, ale jaké jsou alernativy když chceš velký zvedlý kombík se schopným 4x4?

To chápu, já teda řeším pouze to vrzání a doufám, že nic jiného ani nebudu. Jak máš velkou spotřebu oleje, kolik najeto?